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2014/7/18 (金) JR横浜線(205系とE233) 12

 二週間ぶりのシリーズタイトルですが、横浜線は一週間ぶりの撮影で~す。

ここ最近、ハマ線の話題ばかりでいささか辟易されている方も多いと思いますが・・・。
Butしかし、ハマ線の205系ですが、今日の運用はH27編成1本のみの営業運転でした。

そのH27を「橋本」折返しの下り到着を待って写しました。
上に写り込んでいるのは、京王相模原線の8000系「快速」(8002F)が同時到着。
2014-7-18
2014-7-18
13K H27 (橋本)

2号車の6ドア車「サハ204」をアップで、この6ドア車は205系では最終形式になります。
2014-7-18
サハ204-30 (橋本)

ところで今日、トップ画像を夏バージョンに変更しました。
メインサイトでの既出画像で5年前の7月、日曜日11時過ぎにJR青梅線で撮影しました。
青梅線での下りの撮影では、あの様に逆光で悩ませられました。(苦笑)

では横浜線画像の続きをどうぞ・・・。 web拍手 by FC2


今日の205系は1本しか稼働していないのでしつこく写しますが、E233も写します。

こちらはH014編成ですが、先週の11日(金曜)から営業運転を開始。
H014の駅スタンプ装飾は「関内駅」、デザインは『 横浜三塔』。
2014-7-18
2014-7-18
45K H014 (橋本)

こちらは先々週の金曜に写していたH013、東神奈川電留での撮影でしたので撮り直し。
H013の駅スタンプ装飾は「磯子駅」、デザインは『 工業地域』。
2014-7-18
43K H013 (橋本)

そして折返し205系の橋本始発「桜木町」行の車内などを撮影。
2014-7-18
2014-7-18
2014-7-18
クハ205-30  (橋本)

駅前の「神奈中バス」とのコラボ?・・・。
2014-7-18
13K H27  (橋本)

そのH27に乗車、、6ドア車の「サハ204」。
2014-7-18
2014-7-18
サハ204-30  (橋本-相模原)

2014-7-18
クハ204-30  (相模原-矢部)

このまま「桜木町」まで乗り通しましたが、途中で何本かE233と離合しました。

H005と離合、H27の編成札は「仮」のようで、紙製をラミネート加工されたようでしたよ。
正規のものは盗難にでもあったのでしょうか?
2014-7-18
33K H005 (古淵-町田)

「駅名対照表」と「踏切名(番号)一覧表」。
2014-7-18
2014-7-18
クハ204-30   (古淵-町田) 

「東神奈川」に到着、電留線にはH28が留置さていました。
H28は今週の月曜に「鴨居」に到着後故障が発生、そこからお隣の「中山」まで回送。
「中山」から折り返して「東神奈川」まで回送され、留置されたままになっています。
2014-7-18
53K H018 / H28 / 47K H022 (東神奈川)

この電車の終点「桜木町」に到着、中線に入ります。
2014-7-18
2014-7-18
IMG_4403_201407200450186d7.jpg
13K H27 / 31B ウラ134  (桜木町)

一旦下車、折返しの「快速」八王子行に「東神奈川」まで乗車します。

駅の階段に懐かしの写真が何枚か貼られていました。
IMG_4396_20140720045016e15.jpg
(桜木町)

2014-7-18
2014-7-18
03C ウラ129 / 13K H27  (桜木町)

「快速」八王子行に乗車。
IMG_4412_1_20140720045021e08.jpg
クハ205-30  (桜木町-横浜)

「横浜」に到着。
IMG_4418_201407200450226a0.jpg
13K H27  (横浜)

「東神奈川」で下車、京浜東北に乗り換えます。

ハマ線にも女性運転士さんが増えて来ましたが、見習い中でしょうか?
2014-7-18
2014-7-18
05K H019 / 43K H013 / 13K H27  (東神奈川)

H27 が出発して行きました。 
2014-7-18
13K H27  (東神奈川)

205系同士の並び撮影も難しくなりました。
2014-7-18
13K H27 / H28 (東神奈川)

北行の京浜東北を待つ間、南行の京浜東北が到着、「オロナミンC」の車体広告車でした。
「オロナミンC」の車体広告は京浜東北で2本、中央線でも2本が稼働しています。
2014-7-18
39C ウラ160  (東神奈川)

京浜東北の北行で「新子安」まで乗車、ハマ線の橋本行と並走。
2014-7-18
47A ウラ154 / 43K H013 / H28 (東神奈川-新子安)

で今日の205系ですが、撮影済みがH27とH28(予備?)。

それでは今日時点でのE233/205系の運用状況です。

・ E233 ・・・ 25本が営業運用
(J-TREC総合車両製作所 新津 : H001~H014 ) ・・・14本
(J-TREC総合車両製作所 横浜 : H016~H026 ) ・・・11本

・ E233はあと3本で配給・出場完了(H015、H027、H028)

・ 205系 ・・・ 1本が営業運用、2本が予備運用

・・・ 運用本数28本のうち25本がE233、3本が205系での運用でした。
それではここでクラ205系(8連)全28本の状況を、11日に引き続き再度纏めてみました。

・ 長野配給(廃回) ・・・ 5本+2両
2/04 ・・・ H26 ( サハ205-232+サハ204-126 )
2/26 ・・・ H3
3/07 ・・・ H20
5/02 ・・・ H10
5/09 ・・・ H5
5/16 ・・・ H16

・ 南武線への転属 ・・・1本(6両)
2/26 ・・・ H26 → ナハ17

・ インドネシアへの譲渡、既に9本が「新津」へ配給済。(毎週金曜日!)
5/23 ・・・ H6
5/30 ・・・ H4
6/06 ・・・ H24
6/13 ・・・ H21
6/20 ・・・ H7
6/27 ・・・ H9
7/04 ・・・ H12
7/11 ・・・ H15
7/18(本日) ・・・ H13
各方面に疎開中の8本を含め、残13本の計22本が譲渡予定。

新しいE233のH027とH028編成ですが・・・、
一時的でしょう、先に「脱線転覆事故」を起した「ウラ177」の”代用”にどうもなるようです。

8連のH027とH028編成とを組み合わせ、10連に仕立てるようですよ。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

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