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2013/11/20 (水) 「富士急行線」を写す ２
日曜日に出掛けた「富士急行線」の２回目です。
場所を移動し、富士山をメインに写します。
お天気は快晴、ほとんど無風なので少し朝モヤが掛かっています。
富士山は、この位の冠雪が一番バランス良く美しく拝めます。
アップで写すと、頂上付近は風があるようです。
登山道のジグザグも良く分かります。
それでは列車と絡めてみます。
先ずは下りの６０００系、列車に陽が当っていないので分かり難いですね。
画像を拡大してみると、６５００形の６５０１Ｆのようです。
６５０１Ｆ 7ﾚ (三つ峠-寿)
次は場所を少し変えてみます。
正面に「三つ峠山1,785m」の頂上が見えます。
紅葉もイイ感じで映えています。
（三つ峠山）
次は場所を少し変えて、上り列車を写します。
今のトップ画像と同じ１０００形の京王色ですが、風が全くないので野焼きのケムリも。
１００１Ｆ 10ﾚ (寿-三つ峠)
アップも写しています。
１００１Ｆ 10ﾚ (寿-三つ峠)
山を少し下りて下りの元京王５０００系の１２００形、３０年代復刻色でした。
１２０２Ｆ 9ﾚ (三つ峠-寿)
更に地上に降りて上り電車、２代目マッターホルン号の１２００形でした。
１２０１Ｆ 12ﾚ (寿-三つ峠)
続いて下りは、高尾から乗り入れの１１５系。
Ｍ１２ 1453M (三つ峠-寿)
紅葉ですが、こんな感じでピークを迎えていました。
トタ車の「ホリ快富士山１号」は移動途中に撮影、ムリくり紅葉と絡めてみました。
臨時快速「ホリ快富士山１号」 Ｍ５０ 8571M (田野倉-禾生)
田野倉の田んぼに到着、直ぐに上りの「フジサン特急」が通過、慌ててカメラを向けます。
元ＪＲ１６５系の「ＰＥＡ」ですが、小田急の「ＲＳＥ」に置き換えが決まっています。
2000形「フジサン特急２号」 ２００１Ｆ 702ﾚ (田野倉-上大月)
そして最後は、やはり「富士山号」は富士山と絡めないといけませんよね。（笑）
マリ車の「ホリ快富士山３号」を写して撤収します。
臨時快速「ホリ快富士山３号」 マリ３１ 9473M (上大月-田野倉)
お天気に恵まれ、楽しい撮影が出来ました。
クハ103-560さん、お疲れさまでした。
場所を移動し、富士山をメインに写します。
お天気は快晴、ほとんど無風なので少し朝モヤが掛かっています。
富士山は、この位の冠雪が一番バランス良く美しく拝めます。
アップで写すと、頂上付近は風があるようです。
登山道のジグザグも良く分かります。
それでは列車と絡めてみます。
先ずは下りの６０００系、列車に陽が当っていないので分かり難いですね。
画像を拡大してみると、６５００形の６５０１Ｆのようです。
６５０１Ｆ 7ﾚ (三つ峠-寿)
次は場所を少し変えてみます。
正面に「三つ峠山1,785m」の頂上が見えます。
紅葉もイイ感じで映えています。
（三つ峠山）
次は場所を少し変えて、上り列車を写します。
今のトップ画像と同じ１０００形の京王色ですが、風が全くないので野焼きのケムリも。
１００１Ｆ 10ﾚ (寿-三つ峠)
アップも写しています。
１００１Ｆ 10ﾚ (寿-三つ峠)
山を少し下りて下りの元京王５０００系の１２００形、３０年代復刻色でした。
１２０２Ｆ 9ﾚ (三つ峠-寿)
更に地上に降りて上り電車、２代目マッターホルン号の１２００形でした。
１２０１Ｆ 12ﾚ (寿-三つ峠)
続いて下りは、高尾から乗り入れの１１５系。
Ｍ１２ 1453M (三つ峠-寿)
紅葉ですが、こんな感じでピークを迎えていました。
トタ車の「ホリ快富士山１号」は移動途中に撮影、ムリくり紅葉と絡めてみました。
臨時快速「ホリ快富士山１号」 Ｍ５０ 8571M (田野倉-禾生)
田野倉の田んぼに到着、直ぐに上りの「フジサン特急」が通過、慌ててカメラを向けます。
元ＪＲ１６５系の「ＰＥＡ」ですが、小田急の「ＲＳＥ」に置き換えが決まっています。
2000形「フジサン特急２号」 ２００１Ｆ 702ﾚ (田野倉-上大月)
そして最後は、やはり「富士山号」は富士山と絡めないといけませんよね。（笑）
マリ車の「ホリ快富士山３号」を写して撤収します。
臨時快速「ホリ快富士山３号」 マリ３１ 9473M (上大月-田野倉)
お天気に恵まれ、楽しい撮影が出来ました。
クハ103-560さん、お疲れさまでした。
