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2012/8/22 (水) 京王線・調布付近地下化開業 4

 八王子の最高気温は34.5℃、でも夕方から涼しい風が吹き始めました。

それでは今日も昨日の続きから、「地下化開業一番列車」が国領から地上に出た所から。
2012-8-19
9004F (国領-柴崎) 8月19日

「開業一番列車」を柴崎で降り、折り返しの上りホームに向かいます。

一番列車の続行でやって来た二番列車、地下化初の「準特急」新宿行7000系を捕えます。
2012-8-19
7021F (柴崎) 8月19日

下り線では沢山のファンが見守る中、都営車がスロープを下りて行きます。
2012-8-19
(柴崎) 8月19日

それでは下り列車に乗り、次の国領で降りてみました。 web拍手 by FC2


島式ホームですが、ホームドアはまだ稼働していません。
2012-8-19
2012-8-19
(国領) 8月19日

新宿方端からは、地下へのアプローチ部分が見えます。
丁度、8000系の「準特急」と9000系の69K「回送」が離合しました。
2012-8-19
8004F / 9039F (国領) 8月19日

到着する各列車の車掌に対し、管理者が都度ドア扱いの指導を行っていました。
後ろには、8000系の「準特急」が接近して来ています。
2012-8-19
8007F (国領) 8月19日

地下化開業記念のHMを付けた9000系が来ましたが、HMが見えません。(苦笑)
2012-8-19
9030F (国領) 8月19日

各駅では、報道関係者や京王の撮影スタッフがビデオ撮影をしていました。
2012-8-19
(国領) 8月19日

地上に出てみました。

工事途上の仮の改札のようです。
2012-8-19
(国領) 8月19日

昨日まで使っていた上りホーム。
プラットホームを中央で切断し、連絡通路を造った模様です。
2012-8-19
2012-8-19
(国領) 8月19日

約1カ月前の同地点。
2012-7-23
(国領) 7月23日

続いてお隣の布田に向かいます。

乗車した8000系は、LED照明車でした。
2012-8-19
8033F (国領-布田) 8月19日

布田も島式ホームでしたが、こちらは完全密閉式のホームドアが稼働しています。
2012-8-19
2012-8-19
(布田) 8月19日

布田でも地上に出てみました。

調布方、対向式ホームでした。
2012-8-19
(布田) 8月19日

約1カ月前の同地点。
2012-7-23
(布田) 7月23日

こちらは新宿方。
2012-8-19
(布田) 8月19日

約1カ月前の同地点。
2012-7-23
(布田) 7月23日

次回は、新しい調布をゆっくり見てみます。(28日へ)
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