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2012/8/20 (月) 京王線・調布付近地下化開業 2

 今日も日中暑かったですが、夜になり涼しい風が吹いて、そろそろ夏の終わりを感じさせます。

今回は、昨日の「京王線調布付近地下化開業」の続きです。

大阪から戻って直ぐに高尾線の「めじろ台」に向かい、8:36発の「各停」高幡不動行に乗車。

この時間帯はまだ地下化開業前で、地下線の試運転列車が動き始めてる頃です。

「めじろ台」の改札では、社員が振替輸送などの案内をしていました。
2012-8-19
(めじろ台) 8月19日

2012-8-19
(めじろ台) 8月19日

京王線は、今日から地下化開業と同時にダイヤ”改定”となり、6:56発の「特急」が消滅。
2012-8-19      2012-8-19
(めじろ台) 8月19日

乗車した「めじろ台」8:36発は、本来であれば北野から「準特急」新宿行になります。 web拍手 by FC2


「各停」高幡不動行が北野に接近、4番線には京王八王子からの「各停」飛田給行が待ち合わせ。
2012-8-19
2012-8-19
7008F (北野) 8月19日

左の3番線が乗車して来た先行の「各停」高幡不動行、右の4番線には「各停」飛田給行。
2012-8-19
7027F / 7008F (北野) 8月19日

ここでチョッとしたトラブルが・・・。
車内放送や駅の案内放送では、高幡不動から先の利用は4番線の「各停」飛田給行を案内。

ところが当方が「各停」高幡不動行に乗っていると、車内放送では「準特急」に変更と。
そしてやはり「各停」高幡不動行だと訂正、これを2~3回繰り返して中々出発しません。

もし「準特急」の高幡不動行なら方向幕を写したいのに、ホームに降りられません。
結局「準特急」高幡不動行に決まり、8分遅れで北野を出発。

これが「準特急」の証拠画像、通過の「長沼」が見えています。8時52分。
2012-8-19
7027F (北野-長沼) 8月19日

そして高幡不動に到着、先行していた高尾山口発飛田給行の8000系に追い付きました。
2012-8-19
2012-8-19
8026F (高幡不動) 8月19日

高幡不動で8026Fに乗り換え、府中に向かいます。

府中で、先ほど北野で写した7008Fを狙い撃ち。
2012-8-19
2012-8-19
7008F (府中) 8月19日

このあと9:33発の地下化開業一番列車「各停」新宿行に乗車します。

続く・・・。

(昨日の日記にキャプションを追記)
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