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2015/9/15 (火) E235系試運転 他

(画像を追加しています) 

 仕事で都内へ、やっとE235系 トウ01編成の試運転を写しましたー (^^)

手前から2両目の10号車は、 サハE231-4620からの改造車でサハE235-4620。
前後のオリジナル車両との形態の違いが良く分かりますね。
2015-9-15
E235系 トウ01 試9190G (新宿)  トリミング

2015-9-15
E235系 トウ01編成(手前から)
⑪ クハE235-1
⑩ サハE235-4620(サハE231-4620からの改造車)
⑨ モハE235-1
⑧ モハE234-1
⑦ サハE234-1
⑥ モハE235-2
⑤ モハE234-2
④ サハE235-1
③ モハE235-3
② モハE234-3
① クハE234-1 

総武線で「代々木」まで追いかけましたが、間に合わずに時間切れ (^^;
2015-9-15
E235系 トウ01 試9190G (代々木)

そのうちイヤっていうほど見るんですけどね~・・・ (^^; 

E235系トウ01編成 豊田車両センター 6月2日 「E235系 2日豊田
E235系トウ01編成 豊田車両センター 6月4日 「E235系 4日豊田

続きは、移動途中に写したその他画像です。 web拍手 by FC2


先ずは「小田急」から・・・。
下り2000形と上り3000形の離合。
2015-9-15
(小田急永山)

東京メトロの16000系下り「多摩急行」がトンネルから飛び出て来ました。
2015-9-15
55F (小田急永山)

同じく東京メトロの6000系、こちらの上り「多摩急行」に乗車し移動開始。
2015-9-15
21F (小田急永山)

「登戸」で7000形ロマンスカーのLSE。
2015-9-15
2015-9-15
「はこね19号」 (登戸)

この1000形上り急行に「代々木上原」まで乗車。
2015-9-15
(登戸)

途中「経堂」の手前で配線を撮影、複々線のうち中2本が急行線。
右は、東京メトロの6000系下り「多摩急行」。
2015-9-15
17F (祖師谷大蔵-経堂)

「梅ヶ丘」を通過、ココから先の両端緩行線はまだ工事中で未開通。
2015-9-15
(梅ヶ丘)

「下北沢」へのトンネル入り口。
両端は、来年の春あたりには開通しそうな雰囲気でしたが・・・?
2015-9-15
(梅ヶ丘-世田谷代田)

2年前の3月23日に「東北沢」駅 - 「世田谷代田」駅を含む区間を地下化。
2013-4-10
(梅ヶ丘-世田谷代田)  2013年4月10日

詳細はコチラ→2013年4月10日「小田急・下北沢地下化

代々木上原に到着、千代田線乗り入れ用のJRE233系2000番台車。
2015-9-15
4 (代々木上原)

そのE233系2000番台車と千代田線乗り入れ車の小田急4000形との並び。
2015-9-15
(代々木上原)

近い将来E233系2000番台車は小田急に、小田急4000形はJRに乗り入れ。

その準備は進められていました。
小田急列車無線対応L型アンテナ(上中)と「小田急無線箱1」(左下)。
左右の丸いのは、JRデジタル列車無線用アンテナ。
2015-9-15
2015-9-15
15 (代々木上原)

続く・・・。

(昨日の画像を一部追加しています)

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